доброта позитив крокодил n+1
Индонезийского крокодила освободили от шины на шее после шести лет неудачных попыток
Гребнистый крокодил с острова Сулавеси, который шесть лет проносил на шее шину от мотоцикла, наконец свободен. Местные жители во главе с торговцем птицами по имени Тили поймали четырехметровую рептилию, вытащили на берег и сняли с ее шеи резиновый хомут. Затем крокодила отпустили обратно в реку. Как отмечает The Guardian, попытки помочь крокодилу предпринимались и ранее, но ни одна из них не достигла успеха.В 2016 году они заметили в протекающей по городу реке гребнистого крокодила (Crocodylus porosus) длиной около четырех метров, который пострадал от выброшенной шины — в данном случае это была шина от мотоцикла. Рептилия каким-то образом надела ее на шею и не могла снять. Не исключено, что шина была частью браконьерской ловушки.
Многие опасались, что по мере роста крокодила резиновый хомут в конце концов задушит его. Однако все попытки освободить рептилию, которые предпринимались на протяжении шести лет, заканчивались безрезультатно. С задачей не справился даже профессиональный ловец крокодилов из Австралии. В попытке привлечь больше внимания к проблеме городское правительство в начале 2020 года пообещало наградить того, кто сумеет помочь крокодилу. Но от идеи вскоре отказались, поскольку непродуманное вмешательство могло принести гиганту больше вреда, чем пользы.
В минувший понедельник история крокодила из Палу наконец завершилась. Его спасителем стал торговец птицами по имени Тили (Tili) (как и многие другие индонезийцы, он пользуется одним именем). Мужчина три недели пытался приманить рептилию живыми курами и утками и заарканить. Дважды веревки рвались — и лишь буксировочный трос из нейлона оказался достаточно крепким, чтобы удержать упирающегося крокодила. Ситуацию осложняло присутствие примерно тридцати его сородичей в той же реке. Однако на помощь Тили пришли десятки местных жителей, наблюдавших за спасательной операцией. Вместе они вытащили крокодила на берег, пилой разрезали мешавшую ему шину и сняли ее. После этого рептилию отпустили обратно в воду.
статья полностью на n+1
аэротакси авиация инженеры сделано в России n+1 квадрокоптеры hi-fly майонез
Российский производитель майонеза испытал аэротакси собственной разработки
Компания «Эфко», известная майонезом, подсолнечным маслом и кетчупом «Слобода», показала испытания прототипа аэротакси Hi-Fly Taxi в беспилотном режиме. В конце следующего года Hi-Fly Taxi будет летать по выделенным маршрутам в Белгородской области.
Аэротакси — это собирательный термин для небольших электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой, способных перевозить несколько человек. Их разработкой сегодня занимается целый ряд компаний от стартапов, как Vertical Aerospace, до авиастроительных концернов, как Airbus.
Инновационный центр «Бирюч» компании «Эфко» занимается разработкой Hi-Fly Taxi с прошлого декабря. Аэротакси представляет собой мультикоптер с 16 электрическими двигателями, расположенными в двух плоскостях. Разработчики говорят, что такая конструкция позволяет достичь оптимального соотношения между маневренностью и устойчивостью.
Hi-Fly Taxi семь метров в длину и два — в высоту. Дальность полета аэротакси оценивается в 150 километров, скорость — в 150 километров в час, а грузоподъемность — в 200 килограмм.
«Эфко» 10 декабря показала летные испытания прототипа Hi-Fly Taxi. Первый успешный полет аппарата прошел в октябре 2021 года в беспилотном режиме. До этого он уже поднимался в воздух, но в ручном режиме и не всегда удачно. Например, в сентябре во время тестирования без противопереворотной системы у аэротакси отказал компас и произошла небольшая авария.
Пока прототип Hi-Fly Taxi может пролетать до 15 километров и перевозить грузы до 120 килограмм. Он оснащен литий-ионными аккумуляторами. Разработчики планируют, что в следующем году аэротакси начнет летать по выделенным маршрутам в Белгородской области на расстояние до 50 километров.
Кроме аэротакси «Эфко» создает грузовой беспилотник Hi-Fly Cargo и планирует запустить их в серийное производство к 2024 году. Предполагается, что к этому моменту Hi-Fly Cargo сможет летать на расстояния до 600 километров со скоростью до 300 километров в час, перевозить до 220 килограмм. Продолжительность полета беспилотника должна составить 180 минут. Первый перелет Hi-Fly Cargo из Алексеевки в Белгород запланирован на 2028 год.
Hi-Fly Taxi — не первый российский проект аэротакси. Ранее мы писали про прототип аэротакси компании «Бартини», который во время испытаний замерз и упал в сугроб.
статья на n+1бомба ядерное оружие сборка Америка политика песочница политоты
Американцы собрали первую серийную модернизированную термоядерную бомбу B61-12
Сборка первой серийной модернизированной термоядерной бомбы B61-12 успешно завершена. Как сообщает американское национальное управление по ядерной безопасности, полномасштабное серийное производство боеприпаса начнется в мае 2022 года и завершится в 2026 финансовом году.
Термоядерные бомбы B61 стоят на вооружение США с 1968 года, сегодня — в модификациях B61-3, B61-4, B61-7 и B61-11. B61-3 и B61-4 — тактические боеприпасы, они используются на истребителях F-15E и F-16C. А B61-7 и B61-11 считаются стратегическими и применяются на бомбардировщиках B-2 и B-52. Но хотя модификаций у B61 большое разнообразие, существенных изменений она не претерпевала.
B61-12 разрабатывают с 2012 года, а в 2018 году американское управление по ядерной безопасности защитило ее проект. Модернизированная бомба должна будет заменить B61-3, B61-4 и B61-7 на вооружении американских военных. Она получит боевую часть мощностью 50 килотонн и станет корректируемой: на нее установят управляемые хвостовые рули, которые позволят существенно увеличить точность. Одновременно с этим боеприпас лишится парашютной системы.
Техасский завод «Пэнтекс» должен был начать выпускать B61-12 в 2018 году, но национальное управление по ядерной безопасности пришло к выводу, что ряд готовых запчастей в их конструкции не долговечен. Поэтому производство отсрочили, чтобы найти подходящие по сроку службы запчасти и их испытать. Фактически B61-12 не будут создавать с нуля, в них будут переделывать другие B61 разных версий.
Американское национальное управление по ядерной безопасности 2 декабря сообщило, что первая серийная B61-12 сошла с конвейера 23 ноября. Полномасштабное серийное производство термоядерных бомб должно начаться в мае следующего года и завершиться к 2026 году. После принятия на вооружение модернизированные боеприпасы должны будут прослужить по меньшей мере 20 лет.
Разработка B61-12 — часть масштабной американской программы по обновлению ядерной триады. Еще в ее рамках создаются дальний бомбардировщик B-21 Raider, стратегическая подводная лодка SSBN-(X) и баллистические ракеты на замену Minuteman III.
Бомба B61 на разных стадиях сборки (заряд - серебристый цилиндр справа от обтекателя) (фото из википедии)
Относительно небольшая мощность B61-12 (всего 50 килотонн) обусловленная тем что это противобункерная бомба и для бункера этого хватает (а так были модификации и до 9 мегатонн).
Так же если верить википедии:
"Подписание Договора о нераспространении ядерного оружия в 1968 году предписало странам-участникам «не принимать передачи ядерного оружия, а также контроля над таким оружием ни прямо, ни косвенно». Однако это не мешало нахождению в европейских странах ядерного оружия, поскольку размещение бомб B61 по территории Европы было организовано до подписания Договора, что его условиям не противоречит.
....Хотя точные данные засекречены, предполагается, что у НАТО в Европе размещено порядка двухсот ядерных бомб B61.По состоянию на 2021 год на шести базах в пяти странах – Бельгии, Германии, Италии, Нидерландах и Турции размещено примерно 150 ядерных авиабомб B61."
бомбить Воронеж: https://nuclearsecrecy.com/nukemap/
астрономия наука комета
Комета C/2021 A1 Leonard "Рождественская комета"
Данный объект стал первой кометой, открытой в 2021 году (что, собственно, видно из её индекса: A означает первый полумесяц года, то есть первую половину января, а 1 — порядковый номер открытия в этом полумесяце); она же должна стать и самой яркой кометой этого года.Вторая неделя декабря должна стать самой интересной с точки зрения наблюдений C/2021 A1 она будет видна перед рассветом, двигаясь по созвездиям Волопаса, Змеи, Геркулеса, Змееносца и быстро наращивая яркость (собственно за это она и получила прозвище "Рождественская комета").
Хорошая новость в том, что комета почти наверняка станет видна невооружённым взглядом (+4...+5 зв. вел.). Оптимистичный сценарий предполагает, что C/2021 A1 может стать значительно ярче вследствие эффекта прямого рассеяния, достигнув блеска на уровне +2 зв. вел. (отнеситесь осторожно к этой оценке, она очень приблизительна) вблизи сближения с Землёй.
Кроме того, 8 декабря комета пересечёт плоскость орбиты кометы, из-за чего пыль в её хвосте, видимая на луче зрения, будет казаться ярче и сформирует хорошо выраженный шип.
и да у кометы есть свой твиттер https://twitter.com/cometleonard
видео астрономия наука qwerty новости экзопланеты
Грязные белые карлики (и другие новости астрономии от Кирилла Масленикова)
Весьма интересный дайджест астрономических новостей про экзопланеты за последний месяц популярно рассказывает пулковский астроном Кирилл Маслеников.Music&Atmosphere фэндомы Beetlejuice musical Yamz Animatics
“Say My Name” (Beetlejuice the Musical)
китайцы роботы прототип n+1
Китайцы показали прототип домашнего человекоподобного робота
Человекоподобные роботы позиционируются их разработчиками как устройства, которые в будущем будут сосуществовать с людьми, помогая им в быту, и заменять специалистов-людей в опасных условиях. В основном их можно разделить на два класса: полноразмерные роботы размером с человека, такие как Atlas и Digit, и небольшие с гораздо меньшим ростом, например, NAO от Softbank и Alpha от UBTECH Robotics. Помимо совсем небольшого коммерческого Alpha инженеры компании уже несколько лет разрабатывают робота промежуточного размера Walker и теперь представили его новую версию Walker X.
полностью статья на n+1
