Усомнюсь насчет веса в данном конкретном случае. Там еще и форма, расположение и размер протекторов влияет, ну еще то, что у дизелюхи колеса сорвались в пробуксовку - тут уж хоть с каким моментом можно рыхлый грунт копать. Ну и в какчестве подтверждения см. заглавную гифку - ту же тележку таскают и трактора, и редко довозят до финиша, а уж там-то в тележке веса дофига, интересовался темой раньше. Дизелюхи со всей своей дурью на скорость рассчитывают, а в итоге либо глохнут, либо срываются в букс, хоть с каким весом. Паровой же тянет слабенько (относительно) но медленно.

"kmg = Mr сила трения (максимум какой можно передать на дорогу)" - в данном конкретном случае надо еще учитывать чо за грунт, трут-то не учебнический асфальт, а земельку, даже не грунтовку. Тут, панимаишь, не плоскость на плоскость, а очень много разнорасположеных плоскостей. И мелочей много, вплоть до реактивного момента, когда протекторами зачерпывается и вышвыривается месса в хрен куда поймешь. Ну, это ток моё мнение, я у нас такой, вредный и сомневающийся.

Правило рычага же! Ну и у паровозов поршни реально большие, там объем ведрами считают небось. Хоть и пар, а принцип тот же.

Эммм.. похож на толстую лесбиянку.

Кстати, что это за хрень на проводах? Чем-то напоминает Зону у Стругацких, там тоже мочало на проводах висело.

Есть даже не одна экранизация. Но e38m4 прав - не надо.

теперь смысл следующей шутки мне стал понятен:
-Ах милая, зачем вы замужем..?
-За футболистом.

Стивен Хокинг уже предупреждал, мол, не шутите с роботами.

Так это правда или нет? А то у меня помолвка завтра, волнуюсь!