так ведь там уже дхылинькает и светится когда поезд ещё хуй знает где ,к тому же переезд в прямой видимости, он бы успел затормозить, если конечно не гнал на всех парах, но тогда он бы успел проскочить без торможения
Нет, просто дебил.
Он не знал про гололед? Он не знал про жд переезд? Он не в курсе, что грузовой поезд не может быстро остановиться? Он не в курсе про правила переезда?
Знали видел. Просто дебил.
Но не всегда вовремя замечают, что это "такая" дорога, и обычно это заканчивается просто заездом за стоп-линию или царапинами на бампере. А вот тут пофигизм оказался фатальным.
на то что ты педросян оставишь саркастичный комментарий. плохо стало или не успел изо льда затормозить как выше написали. это как бы роковой пиздец, а, вероятно, не кандидат на премию дарвина...
Зато второй водитель для себя придумал пару пунктов в технику безопасности
Я про того, который появляется на 37-ой секунде и останавливается метров за 30 до переезда на такой же фуре. Его в конце хорошо видно
Тут много факторов. Работа на самом деле напряженная и утомительная, что ни говори. Характеристики машин зачастую сильно отличаются даже на похожих с виду моделей. Все это накладывается и составляет тот маленький процент случайности или ошибки несмотря на опыт водителя.
Мне 24 и я как раз подал резюме на водителя С, во вторник иду на собеседование. Спасибо этому мудаку, благодоря его рекламе 24-летних водителей теперь мне эта работа не светит.
К этому чувству уже все давно привыкли.
Гифки на джое очень долго отдаются, и регулярно возникают срачи вида "лучше бы видео запостили", "ебать, гифка больше видео весит" и т.д.
С некоторых недавних пор все гифки стали почему-то не гифки, а mp4... по крайней мере, мне так хром пишет, и когда правой кнопкой жмёшь, он тоже видит это как "видео". Не лучшее решение, как по мне, все "гифки" стали тормозить просто ужасно.
Кхм... ты забыл что в этой стране необходимость установки светофора измеряется 3-мя смертями взрослых людей на перекрестке или 1-ой смертью ребенка? Это не шутка. Погуглите.
Погуглил. ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств." Раздел 7 "Правила применения дорожных светофоров" Часть 2 "Условия применения светофоров" Пункт 14, условие 4:
На перекрестке совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 мес, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации. При этом условия 1 или 2 должны выполняться на 80% или более.
Условия 1 и 2 - это об интенсивности дижения.
О том, чтобы ДТП должны быть именно с летальным исходом - ни слова. Тем более про ребёнка.
Пруф, чтобы не гуглить остальным: http://www.prav-net.ru/72-usloviya-primeneniya-svetoforov/
И только теперь я понял, за что меня минусили. Он ответил именно тому и там реально есть светофор О_О
Я его даже в обведённом прямоугольнике разглядеть не смог
Именно СВЕТОфора. Потому, что он показывает свое состояние светом. Семафоры показывают свое состояние сигнализирующими крыльям. Такие штуки уже давно на ЖД не используются.
Не всегда помнишь, что хоть ты только что ехал по хорошей дороге без гололёда, на переезде из-за торможения предыдущих, может быть раскатана корка льда. Летом кстати та же проблема, только асфальт горбами фуры накатывают перед светофорами.
Водитель просто не обратил внимание на светофор, зная что гололёд, и начал тормозить за 10 а то и меньше метров до путей, понимая что у него за спиной ФУРА в 30 ТОН! Это неопытность водителя(24 года).
Это похуизм водителя который привык тормозить после светофора, после перекрестка, после перехода, после переезда и т.д.
Это похуизм водителя который считал всех вокруг хрустами.
бля, там до ЖД охулиард(три минимум) знаков стоит о приближении к ней.Так что мог бы и раньше начать не тормозить, а замедляться. Кроме того, знак STOP кагбе намекает неопытному(с правами) водиле, что движение без ОСТАНОВКИ запрещено.Так что опыт, гололёд, многотонность, это всё хуйня
согласен, гололед он ж по всей дороге, а не только на этом участке, так что об этом водила знал. зачем надо было так набирать скорость даже перед знаком, а не путями, непонятно.
Странно, у нас в Киеве даже таксисты останавливаются(и даже маршрутчики). Даже перед жд, по которой поезд раз в год ходит(перед каким-то предприятием - я 2 года через это место на такси на работу ездил).
А перед магистральной жд не останавливаться - это прямой путь к смерти. Что мы и видим на этом видео.
Ни разу не видел. Как ни посмотрю, железнодорожные переезды без шлагбаумов всегда проезжают без остановок. Был на выезде из города пост гаишный, а прямо перед ним дорогу рельсы пересекали, без шлагбаума, со знаком STOP. Даже там лишь притормаживали перед ним, но никто не останавливался. А пару лет назад пост убрали, так теперь перед знаком даже скорость никто не сбрасывает.
глядите-ка, идеальное существо, смотрит на смертных как на говно, и если кто-то, возможно по нелепой случайности, последние 5 секунд жизни думая: "тормоз! ТОРМОЗА БЛЯДЬ! ЛЕД! ПОЕЗД! Сука блядь машина... фух.. жив хоть... еще поезд... пиздец...Мама!.. Мне пиздец... не хочу умирать q_q", встречает затылком через лицо лобовуху и несколько тысяч тон метала следом, то туда ему и дорога. воистину подросток, хуже гитлера. =D
Странно, что у пассажирского была такая скорость. На торможение у него было почти 10 сек, тормозит он всеми колёсами (то есть длинна состава большой роли не играет). Я конечн понимаю, что машинист там не чай попивал, но странно всё же.
Он не знал про гололед? Он не знал про жд переезд? Он не в курсе, что грузовой поезд не может быстро остановиться? Он не в курсе про правила переезда?
Знали видел. Просто дебил.
Я про того, который появляется на 37-ой секунде и останавливается метров за 30 до переезда на такой же фуре. Его в конце хорошо видно
Гифки на джое очень долго отдаются, и регулярно возникают срачи вида "лучше бы видео запостили", "ебать, гифка больше видео весит" и т.д.
БЛЯ
С-П-А-С-И-Б-О!
Спасибо тебе за этот комент
На перекрестке совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 мес, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации. При этом условия 1 или 2 должны выполняться на 80% или более.
Условия 1 и 2 - это об интенсивности дижения.
О том, чтобы ДТП должны быть именно с летальным исходом - ни слова. Тем более про ребёнка.
Пруф, чтобы не гуглить остальным: http://www.prav-net.ru/72-usloviya-primeneniya-svetoforov/
Я его даже в обведённом прямоугольнике разглядеть не смог
-Многотонная фура
-Красный знак светофора
-Начинает тормозить за десяток метров
...
Это похуизм водителя который считал всех вокруг хрустами.
Но против поездов он сам хруст. Законы физики неумолимы.
А перед магистральной жд не останавливаться - это прямой путь к смерти. Что мы и видим на этом видео.