Приехал на работу - воткнул в розетку.
Приехал домой - воткнул в розетку.
...
Профит!
За то посчитай, сколько ты сэкономишь на топливе денег!
Так что, куда не посмотри, Тэсла офигенна!
Ресурсы современных электромобилей от 200 до 600 км на 1 заряде. У той же теслы есть несколько вариантов, с разной ценой. На день тебе хватит или на месяц зависит от интенсивности. Но в целом, это практически эквивалентно полному баку бензина.
Так и представляю, как с восьмого этажа до стоянки будет висеть удлинитель. Да и за электроэнергию тоже платить надо, а стоит сама машинка, наверно, в разы дороже любой другой машинки с ДВС. Единственные плюсы- не засирать воздух выхлопами и порадовать дядю Теслу.
Думаю владелец теслы может себе позволить гараж с розеткой. Стоит она для наших стран не дешево, это да. В Киеве, новая Тесла стоит 145к$. Но плюсов у нее все равно гораздо больше. Минус всего один - цена.
Чет мне кажется, что реально эту машину будут покупать только тогда, когда все нефтяные запасы планеты скатятся в ебеня. Иначе ведь нефтедобывающие и прочие компании будут терять немало денег, а это типа никому не надо, капитализм, все дела, дрочим только на выгоду.
Они уже теряют деньги, и сама нефт уже теряет свою хватку. Это объясняется появлением подобных аппаратов. Ты думаешь, их просто так на рынок выкатили? Да они были разработаны ещё туеву хучу лет назад. Но вот нефтяные магнаты сказали: "НЕТ! Мы ещё ненасосали достаточно нефти!". А сейчас всё, кормушка начинает пустеть. Так и вижу, как через пару десятков лет все эти арабские шейхи будут отсасывать всем за доллар. Ведь нефть - это единственное, что держит их на плову, больше им торговать нечем, в отличии от других стран-нефтедобытчиков. Достаточно глянуть на список главных поставщиков нефти.
Открою секрет, которые жидомасоны скрывают от человечества - нефть используется не только для получения топлива, плюс самолеты с ракетами на электроэнергии пока особо не летают.
Позволю себе не полностью согласится. Я тоже фанат электромобилей, но в данный момент их можно рассматривать только как второй автомобиль. Есть минусы, которые связаны больше даже не с самими электромобилями, а с инфраструктурой. Начиная от неприспособленности мест стоянки электромобилей, для зарядки оных ночью, заканчивая сложностью связанной с длительными поездками, 1 тыс. км, на ДВС можно проехать за день, а на электромобиле придется потратить слишком много времени на подзарядку.
По поводу цен на бензин, так же вынужден заметить, что рассчитывать зарядку на ровне с заправкой не совсем корректно, так, как 80% стоимости электромобиля, это аккумуляторы, и потому расчет следует делать по другому. Но в любом случаи, сейчас вопрос с аккумуляторами решается, и думаю со временем, цена упадет.
А относительно цены, есть китайские электромобили, с запасом хода около 200км на одной зарядке и ценой порядка 30к$.
да, дорогая. нет, твоя домашняя энергия не подходит, там специальные зарядники. В Москве редакция автожурнала АвтоРевю уже себе такой поставила за дохреналион рублей. Заряда гдето на 400 км хватает + заряжается 2 часа. нет, много на электричество ты не потратишь, по крайней мере в АСАШАЙ. там по всей стране херова куча заправок, меньше канеш чем АЗС, но дохрена. одни из первых покупателей теслы проехали через все штаты за месяц (типа отдых) и потратили уже не помню, то ли четь меньше 1 доллара, то ли чуть больше 1 доллара. Теперь это главный пиар ход теслы в АСАШАЙ. уже строят кучи заправок в европе, например Норвегия и Нидерланды укомплектованы полностью как и АСАШАЙ
На разницу в цене между люксовым авто и тейслой можно купить ну очень много бензина. Например разница между Jaguar type-f R awd v8 и теслой составляет около 10к $ на эти деньги можно залить больше 16 000 литров бензина. Ну или как вариант поискать машину быстрее/дешевле, благо вариантов в наше неспокойное время очень много.
Въебенятся тебе в бочину, возле переднего крыла и потом после ремонта, не сосчитаешь, скок глюков она будет ловить. Знаю по семейной BMW E39 2001, в которой в разы меньше электроники, а после аварии ловит глюки постоянно.
какое же жуткое говно этот тачскрин. я за рулём могу управлять ВСЕМ, начиная от музыки и климата и заканчивая светом и положением сидений НАОЩУПЬ, не отвлекаясь от дороги. а как это сделать на тачскрине?
То есть, ты утверждаешь, что искал, какие возможности есть у этой машины, но не смог найти ничего, кроме видео с ускорением? - звучит сомнительно, не кажется?
Или ты основываешься только на информации с сайта для тролей, лжецов и девственников и считаешь это в порядке вещей?
Блокируешь и бережешь себя от нервных возмущений.
Приехал домой - воткнул в розетку.
...
Профит!
За то посчитай, сколько ты сэкономишь на топливе денег!
Так что, куда не посмотри, Тэсла офигенна!
или нет?
По поводу цен на бензин, так же вынужден заметить, что рассчитывать зарядку на ровне с заправкой не совсем корректно, так, как 80% стоимости электромобиля, это аккумуляторы, и потому расчет следует делать по другому. Но в любом случаи, сейчас вопрос с аккумуляторами решается, и думаю со временем, цена упадет.
А относительно цены, есть китайские электромобили, с запасом хода около 200км на одной зарядке и ценой порядка 30к$.
Этого даже на сотню км не хватит, не говоря уж о тысячах.
Или ты основываешься только на информации с сайта для тролей, лжецов и девственников и считаешь это в порядке вещей?
я только сейчас заметил
не нашел