Мечта советского школьника
Велосипеды Кама и Десна – были влажными мечтами всех советских школьников. Ради этих велосипедов юные пионеры таскали из школы только хорошие оценки, а после уроков собирали металлолом и макулатуру. На этих велосипедах проезжали сотни километров различных дорог и не раз втроем на одном велосипеде ездили на речку. Про эти культовые велосипеды сегодня и пойдет речь.
Десна строилась на Жуковском Велосипедном Заводе, в городе Жуковка, Брянской области. Сам город стоит на берегу реки Десна. Кама же производилась на Пермском Велосипедном Заводе. И как вы думаете на берегу какой реки построен город Пермь? Правильно, Кама!
Оба велосипеда были со складными рамами. Несмотря на то, что они позиционировались как городские, и планировалось, что их будут складывать для перевозок в общественном транспорте – большинство владельцев их ни разу не складывали.
В основном на этих велосипедах катались школьники. Несмотря на то, что цена на них была достаточно высокой — в районе 100 рублей, родители выстраивались за ним в очереди — велосипеды были очень ходовые!
Благодаря небольшим колёсам и качественным втулкам, велосипеды были весьма юркими и накатистыми.
Багажник спокойно выдерживал вес человека, причём часто на багажнике ездили стоя. Сегодня, в век максимально лёгких карбоновых велосипедов, это кажется какой-то фантастикой — один товарищ стоит на багажнике и держится за твои плечи, второй сидит на руле, и вы с удочками едите через деревню на рыбалку. Но тогда это было нормой.
Но самым запоминающимся был «тюнинг» такого велосипеда. Множество катафотов, всевозможные обмотки на спицах, резиновые брызговики на крыльях и трещотки, имитирующие «выхлоп» мотоцикла. Всё это было, всё считалось крутым — времена были суровые.
И самое интересное, что после распада союза, на базе обоих заводов были организованы две различные компании, которые занимаются выпуском велосипедов. Жуковский завод теперь производи велосипеды под торговой маркой «STELS». А Пермский завод выпускает хорошо известные велосипеды «Forward».
бонусом для реактора - ссылки на инсту моделей https://www.instagram.com/beautiful_foxy17/ https://www.instagram.com/dianashemetova2/
Подробнее
Илья Гарбузов (фотограф),фото,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,Эротика,красивые фото обнаженных, совсем голых девушек, арт-ню,фото красивых девушек,большая грудь,большие сиськи,сиськи,сисечки, сисяндры, сиське, сиски, tits,nswf,велоэротика,велосипед,вело
Выглядел более спортивно, без колхозного багажника и, то ли стоил дороже, то ли не везде продавался, но покупали его далеко не всем
у меня как раз была "Кама"
еще ради тюнинга им обматывали элементы рамы ковролином порезанным на полосы
на спицы мотали тонкую медную проволку в цветной изоляции
ну и светоотражатели ( катафоты ) из спорттоваров были вообще мечто
Школьник был - но недолго. Он был в виде "проекта", т.е. была рама с сидушкой и колёса, остальное надо было где-то найти, но, в силу мелкого возраста, мне это не удалось. :)
Тут и за оба сразу - ничего не обломится