Еще на тему
*водила отбирает пистолет у железного*
- Да блять дай сюда я быстрее сделаю
*киберсуицид*
- Да блять дай сюда я быстрее сделаю
*киберсуицид*
*киберсекс с кран-пистлетом*
а если крышка открывается из машины или аообще на ключе а пробка не на жгуте то как робот поступит?
Если пробка не на жгуте, нужно заранее приклеить полочку для пробки, как у автора видео.)))
вполне может быть что эта полочка на магните и ее сам робот залепил к машине
хм,полочку я не заметил,ладно одним вопросом меньше
На большинстве современных машин есть держатель для пробки на внутренней стороне крышки
На _действительно_ современных машинах пробку вообще перестали делать, подозреваю, что в том числе и с прицелом на роботизацию процесса заправки.
А что за вторая горловина?
Там же даже написано, AdBlue, мочевина, авто - дизель класса евро-6 примерно, там без ней никак.
Аа, дизель, ясно, в тракторах не шарю
а если крышка примерзла? А если крышка закрывается на ключ? А если крышки нет? А если это камаз? Нюансов много. Скорее всего работает лишь для каких то избранных моделей авто.
'Просто' нужна нормальная стандартизация для автоматических заправок.
Нахрен эту вашу стандартизацию и так все ходим с одинаковыми прямоугольниками, а тут ещё и машины не различить будет.
Ну да, заебись же раньше было с зоопарком зарядок от телефонов, не то что сейчас, тайп-с богохульный.
Никто не запрещает делать уникальный дизайн, но заправка это технический момент и его вполне можно униифцировать
Никто не запрещает делать уникальный дизайн, но заправка это технический момент и его вполне можно униифцировать
Непонятно, чо мешает шланг прямо робота встроить.
бенз разный, а бывает еще дизель
Ну можно какой то тройник сделать, если таких электромиеханических еще не существует.
Но тут вопрос еще в универсальности и в том что робот сам по себе, бензоколонка сама по себе. робот сломался пошол взял шланг.
Но тут вопрос еще в универсальности и в том что робот сам по себе, бензоколонка сама по себе. робот сломался пошол взял шланг.
С тройником топливо будет перемешиваться с остатками предыдущего, тоже не сахар. А несколько рук по цене ебанёшься, тут одна стоит как пять лет зп принеси-подай работника, который в обычное время сам шланги суёт
Можно сделать несколько шлангов/рук.
На одной колонке два типа бензина, на другой три, на третьей вообще может быть один. Каждый раз нового робота делать накладно. Проще и эффективней сделать одного, который может работать со всеми. а ещё лучше - который может работать с существующими заправками. Просто поставил и всё, без каких-то специфичных доработок.
Как-то нелогично. Если нельзя брать роботов, то прибыль просто не изменится. Тогда нахрена уходить или объявлять банкротство? Начитались Айн Рэнд?
Только если есть мировое правительство. Иначе всегда найдётся страна которой похуй будет на твои ретроградские законы, которая настроит робо-заводов и будет грести бабло в свою экономику лопатой, люто при этом демпингуя на твоём рынке. Это может контриться конскими пошлинами, что будет контриться контрабандой и т.д. и т.п.
для отдельных людей будет выводиться сообщение "Извините, но у вас Пежо/Ситроен"
А в чём прикол? Призываю кэпа автомеханика!
Французский автопром по-своему прикольный, но ебанутый. В том числе в ремонте. У меня был раньше ситроен С5, очень своеобразная машина
Для тех кто любит "реально" потрахаться.
Не только автопром. У них вся техника особенная, от кухонной до военной.
Рекомендую серию The Grand Tour - Carnage a Trois посвящённую французскому автопрому
https://www.dailymotion.com/video/x8ibhs4
Рекомендую серию The Grand Tour - Carnage a Trois посвящённую французскому автопрому
https://www.dailymotion.com/video/x8ibhs4
французские автомобили отличаются ебанутой электроникой. У одного знакомого на пежо горели лампы регулярно. У другого автоматика выдала ошибку коробаса на новой машине, которая так же выдается, если сел аккумулятор на любой другой машине (всегда высаживало это) или какая-то проблема с электрикой.
Короче, пежо не машина. За остальные перечисленные марки не скажу - я больше по японцам.
Короче, пежо не машина. За остальные перечисленные марки не скажу - я больше по японцам.
это очень старенькие французы. Там где они остались роботизированных заправок точно нет.
На renault duster и logan, в версиях где лючок не защелкивается, все еще крышка с замком.
А бензин ослиной мочой он умеет разбавлять?
Он Алиэкспрессович, а не Алибабаевич
Это делают ещё до него.
Скоро они и мамок ебать будут
...делать это лучше людей и ебать по несколько мамок в секунду.
Бот для Дотки?
Вбей "Fuck Machine" на порнохаб
Глупая концепция
Почувствуй себя луддитом
кек, один этот робот стоит как штук 20-30 моих пятнадцатилетних ланосов, но заправить ланос он всё равно не сможет потому нужно держать пистолет под особым хитровыебанным углом, иначе захлёбывается, потому что в ланосе очень узкая горловина бака
Интересная попытка заменить работника на минимальной зп супертехнологичным роботом за $100к+
как и все технологии в прошлом, любое ноу-хау на доконвеерном этапе стоит больших денег. Вырастет спрос на таких роботов, увеличатся объемы производства, а РнД постепенно будут стремиться к нулю (ибо работы уже проведены, технология налажена) и цена на единицу продукции пойдет вниз.
Еще как вариант в конкретной стране могут резко вырасти зп или внедрить какую-нибудь компенсацию за вредную работу, отчего копеешная работа будет требовать высокой зп.
А теперь сравни, как собирали машины в условных 60-70х и посмотри на конвейер условной шкоды сейчас
Еще как вариант в конкретной стране могут резко вырасти зп или внедрить какую-нибудь компенсацию за вредную работу, отчего копеешная работа будет требовать высокой зп.
А теперь сравни, как собирали машины в условных 60-70х и посмотри на конвейер условной шкоды сейчас
Блин. Но собирать автомобили, улучшив качество и скорость сборки, заменив труд сотен человек на конвеер - это одно, а тут заменили труд одного-двух человек дорогущей штукой, которая вряд ли когда-нибудь будет дешевле что по стоимости что по обслуживанию, чем труд этих одного-двух человек, и все равно требует, наверное, надзора, ведь если собьется - то расхуярит лючок автомобилю и польет сверху бензином.
В случае с какими-нибудь сварочными роботами, есть смысл заменить одного сварщика на робота, а сварщика поставить оператором. Там робот варит быстрее, точнее, больше, а человек следит за качеством, исправляет косяки иногда вручную, настраивает если оси посбивались и в целом обслуживает. Это хотя бы экономически оправдано. Хер ты наваришь столько и так аккуратно за смену вручную. А тут... есть какая-то надобность в суперточном заливании бензина в бак?
В случае с какими-нибудь сварочными роботами, есть смысл заменить одного сварщика на робота, а сварщика поставить оператором. Там робот варит быстрее, точнее, больше, а человек следит за качеством, исправляет косяки иногда вручную, настраивает если оси посбивались и в целом обслуживает. Это хотя бы экономически оправдано. Хер ты наваришь столько и так аккуратно за смену вручную. А тут... есть какая-то надобность в суперточном заливании бензина в бак?
еще раз говорю, это сейчас работа заправщика низкооплачиваемая.
Завтра в каком-нибудь ЕС примут закон, что работа заправщика должна оплачиваться от такой-то и такой величины (и вообще нужно в нефте-газовой отрасли максимально сократить кол-во человеков) + договоряться о единых стандартах заправочных лючков (как это сделали с яблоками, вынудив их перейти на type-c). И использование роботов становится оправданным. Ты ведь еще учитывай, что легальный найм работника это не только затраты непосредственно на его ЗП, а еще страховки, отпускные, отчисления в пенсионный фонд + еще всякие профсоюзы вечно требуют повышения ЗП.
А роботу инжеры еще добавят каких-нибудь модулей по очистке корпуса и стекол, для проверки давления в шинах и тд. Не факт даже, что бенз подорожает. Короче кляты капиталисты как всегда сами найдут решение, как внедрить эту вундервафлю
Да, первое время будет менее удобно, возможно даже затратнее, но вспомни хотя бы инструменты для чистки улиц и зарплату работника раньше и сейчас
Просто эти роботы в первую очередь для рынков стран первого мира, а не для использования в нижнезалупинске, где
Завтра в каком-нибудь ЕС примут закон, что работа заправщика должна оплачиваться от такой-то и такой величины (и вообще нужно в нефте-газовой отрасли максимально сократить кол-во человеков) + договоряться о единых стандартах заправочных лючков (как это сделали с яблоками, вынудив их перейти на type-c). И использование роботов становится оправданным. Ты ведь еще учитывай, что легальный найм работника это не только затраты непосредственно на его ЗП, а еще страховки, отпускные, отчисления в пенсионный фонд + еще всякие профсоюзы вечно требуют повышения ЗП.
А роботу инжеры еще добавят каких-нибудь модулей по очистке корпуса и стекол, для проверки давления в шинах и тд. Не факт даже, что бенз подорожает. Короче кляты капиталисты как всегда сами найдут решение, как внедрить эту вундервафлю
Да, первое время будет менее удобно, возможно даже затратнее, но вспомни хотя бы инструменты для чистки улиц и зарплату работника раньше и сейчас
Просто эти роботы в первую очередь для рынков стран первого мира, а не для использования в нижнезалупинске, где
За всё ЕС не скажу, но в Германии, Франции и Швейцарии (хоть они и не ЕС) заправщиков вообще ни разу не видел, сами водители прекрасно с этим справляются. Из особенностей - в Германии везде оплата после заправки, во Франции везде оплата авансом а потом возврат, если меньше залил.
Так что востребованность робота для такой операции такое себе, затрат много, а выхлоп околонулевой.
Так что востребованность робота для такой операции такое себе, затрат много, а выхлоп околонулевой.
Посмотрел видео, заплакал. Пошел на работу через сугробы в мухосранске.
заменить заправки полностью автоматическими (принципиально иначе устроенными, где например нельзя перепутать пистолеты) смысл имеет. заменять Джамшута электрическим роботом-джамшутом - нет, это баловство и попил денег. твой пример с современным конвейером это только подтверждает.
Лол. В нормальной правовой стране робота-заправщика разберут на металл ниггеры, как сейчас разбирают на медь зарядки для автомобилей Тесла в Калифорнии. И если ты думаешь, что на Западе не пилят бабло, особенно на R&D, ты наивный. Тебе в пример Теранос и та контора с соковыжималкой из пакетиков.
Этот робот на видео - бесполезная и малоэффективная трата денег, ещё и решающая всего одну не особо важную задачу. То же самое когда стали блокчейн прикручивать ко всему подряд, потому что стильно, модно, молодежно, не имея ни малейшего понятия, нах он нужен, так и тут, но вместо блокчейна робот.
Этот робот на видео - бесполезная и малоэффективная трата денег, ещё и решающая всего одну не особо важную задачу. То же самое когда стали блокчейн прикручивать ко всему подряд, потому что стильно, модно, молодежно, не имея ни малейшего понятия, нах он нужен, так и тут, но вместо блокчейна робот.
Вы так тут срётесь, а это может быть вообще эксперимент на месяц, типа договорились с заправкой потестить лапку и программу.
Вот это все городить ради месячного эксперимента? Это ещё больший долбоебизм. Вот если бы они Атласа туда пустили машины заправлять, был бы интересный эксперимент, а городить такую сложную херню ради одной простой и даже не всегда нужной (далеко не все пользуются услугами заправщиков) задачи, блин, тупость же.
Ради тестирования программ и технологий ещё не такое делают. + может быть реклама фирмы какой.
Охуеть!
1) Без роботов не справиться, люди так просто не смогут сделать.
2) Лично я, с ума бы сошёл на токой работе, в цехах, где там люди работают. Ну, может я слишком балованный.
1) Без роботов не справиться, люди так просто не смогут сделать.
2) Лично я, с ума бы сошёл на токой работе, в цехах, где там люди работают. Ну, может я слишком балованный.
чье обслуживание и ремонт требуют сертифицированную команду из нескольких человек, чья зп намного намного выше минимальной. А ломаться и сбоить эта штука будет нередко.
У нас на заводе робот гнущий уголки стоял. Да и сейчас стоит. Хозяин завода к нему инвесторов и прочих водил пока в другом цеху десяток гастарбайтеров делали тоже самое, что и этот робот в 2 смены. При этом быстрее.
У нас на заводе робот гнущий уголки стоял. Да и сейчас стоит. Хозяин завода к нему инвесторов и прочих водил пока в другом цеху десяток гастарбайтеров делали тоже самое, что и этот робот в 2 смены. При этом быстрее.
Это пока такой робот один, и он экзотика.
Когда у тебя сеть из 100500 заправок, оснащенных каждая десятком роботов, они уже привычные, известные, и выпускаемые тысячами, отчего дешёвые, и у тебя небольшой отдел сервиса этих роботов на всю сеть, выглядит всё совершенно иначе.
Собственно, примерно как обслуживание всех других механизмов колонки - в конце концов, можно же было поставить просто чуваков с канистрами, а не вот эти пистолеты и прочее.
Когда у тебя сеть из 100500 заправок, оснащенных каждая десятком роботов, они уже привычные, известные, и выпускаемые тысячами, отчего дешёвые, и у тебя небольшой отдел сервиса этих роботов на всю сеть, выглядит всё совершенно иначе.
Собственно, примерно как обслуживание всех других механизмов колонки - в конце концов, можно же было поставить просто чуваков с канистрами, а не вот эти пистолеты и прочее.
Ты же знаешь, что в некоторых странах минимальная зп начинается с нескольких тысяч долларов в месяц?
Видеогифка?
еще и чаевые ему оставь...
Почему он не закрыл бензобак?
Я работал на заправке там слишком много того что может пойти не так. К примеру часто уезжают вместе с подключенным пистолетом. Крышка может примерзнуть. Короче вариантов много.
Честно говоря, выглядит как типичное китайское наебалово для тиктока, чтобы собрать классы. Складывается впечатление, что партия дала задание лепить имидж как у Японии 90х, даже если для этого надо притащить промышленный манипулятор на заправку.
Машина:
я чего-то такого ждал
сколько же у нее крутых роботов было!
Кажется в мире существует гифка, где такая роборука наматывает девке волосы на вал.
- Да блять дай сюда я быстрее сделаю
*киберсуицид*