Патамушта
DA RED GOEZ FASTAAAAAARRG!!
У реверс-трайка есть плюсы и минусы как мотоцикла, так и автомобиля.
Адская энерговооружённость (больше, чем у автомобиля, хуже чем у спортбайка)
Адская же управляемость - здесь есть нюансы - спортбайк более "юркий", у трайка намного больше устойчивость (при такой геометрии на хай-сайд уйти невозможно), плюсом - рама может быть разной (на гифке - спайдер), но в любом случае это большой плюс к уровню безопасности по сравнению с байком (но конечно, всё же ниже, чем для автомобиля).
И так далее.
В общем, компромисс между безбашенной скоростью и комфортом с безопасностью. Ябпокатал )
отсутствие долбоёбов вообще помогает в любой жизненной ситуации :D
...и отсутствие начальства в офисе
Там идейную базу пытались подвести вроде экономии места в гаражах и на парковках.
Что никак не окупается переусложнением конструкции и возросшим весом.
Последние лет сорок регулярно всплывают концепты складных автомобилей. А теперь - и мотоциклов.
Ну вообще в общепринятой терминологии - реверс-трайк.
Я не зануда, я просто люблю такие штуковины, от Morgan, и до самых современных мегаскоростных снарядов
Читал лет пять назад, что наоборот - на ультратриатлон взнос за участие, сумму не помню, но немаленький.
А готовятся, ну всю жизнь наверное.
Сверхмарафонцы и ультратриатлонисты - мне кажется, это такая воля к победе должна быть, какую мне и не представить
Самая жестятина- это 10 дней подряд по полноценному IronMan.
Это какие-то сверхчеловеческие люди
Ай-яй-яй, нехорошо!
Может там самогонка...
Прозрачная, как слеза младенца