А в 21ой вообще очко...

Это ж Питер, какое нахер солнце. И так фотка в полдень сделана)))

Ну это же не сплошной лист стали. Там вон и камушки. А так да похуже чем на голом асфальте. Примерно как на бетоне.

Я тебе больше скажу, если их не закатывать в асфальт, и по ним будут постоянно машины ездить, она еще и матовый блеск приобретет.

не думаю

1984 года уже как.

Ну Jimnny все таки рамный SUV, а Нива кроссовер выросший из обычного ваза. А то что двигло меньше по объему... А лошадей больше (85 против 83) при том что японец жрет на трассе 7,5 на сотню, о чем ниве и не снилось. А еще у Джимни усиленный корпус, брусья в дверях и прочие приблуды, даже в стандартной комплектации. Зимой опять же заводится даже в лютый мороз с полпинка.
Нет, джимни у меня нет. Но есть Suzuki Swift с тем же двиглом и трансмиссией. Причем мохнатого 2002 года, при том что и внутри и снаружи выгляди пизже любого таза того же года, а уж всякие приблуды ввиде электропакета и кандера дают приличную фору российскому автопрому. А уж японец 2010 года и сейчас в салоне будет пизже даже новой X-Ray, а снаружи... ну если ты берешь машину для поездок по ебеням, то тебе не похуй как она снаружи? Но у японца есть минус и при том большой, это пластиковые бампера которые разъебутся за одну поездку в тайгу... но их можно снять, а наих место прилепить всякие самоделки.

Day of Defeat:Source, red orchestra

Селезенка хрупкая и обычно рвется от таких ударов)

И что ты там увидишь? Что в 150 метрах позади едет мотоцикл? И ты конечно же не станешь перестраиваться... По зеркалам ты не сможешь определить как быстро он приблизится к твоему авто. Даже если ты будешь палить в зеркало несколько секунд, перед перестроением, то для тебя мотоцикл будет выглядеть как точка, точка, точка, вжух он уже мимо тебя едет.
Я конечно по трассе когда еду, то ощущение такое что половину всего времени смотрю в зеркала. Но это потому что я всегда еду 110-130 и в левой полосе (если конечно есть 2ая полоса), да я намеренно превышаю скорость на свой страх и риск. Но как не парадоксально делаю это для своей же безопасности, ибо в правом ряду всегда едет большегруз, и всякие тихоходы и что бы постоянно не перестраиваться (а любой маневр это повышенная опасность) и избегать таких вот ситуаций как на гифке сразу занимаю левую полосу, также в правом ряду из-за грузовиков просто дикая колея что на большой скорости мало того что доставляет дискомфорт, так еще и крайне опасно. Но даже тогда попадаются люди которые едут быстрее меня, и что бы им не мешать, постоянно поглядываю в зеркало и вовремя ныряю в правый ряд, дабы их пропустить, но если я их вовремя не разглядел или отвлекся, то обычно мне просто фарами моргнут. Но бывало когда машина сзади приближалась столь стремительно что вот она где то в ебенях, и бац она уже моргает фарами, и если бы я в этот момент перестраивался то могла бы получится авария, а так водитель заранее видит помеху на полосе в моем лице и может сам оценить дистанцию, и опять же в случае дтп прав окажусь я, ибо это он не соблюдал дистанцию.