Собственно, они такие ласковые потому что им холодно. Ну или даже если не холодно, то для экономии энергии они ищут к чему бы потеплее притулиться. По этой же причине зимой коты и других пород "греют" своих рабов. Правда у котов температура тела все равно немного выше чем у людей.
Странные рассуждения... вы никогда не летали через грозу? В 21 веке гроза не помеха для полётов, скорее всего крупный град на такой высоте в этих широтах явление слишком редкое чтобы его брать в расчет. Всё же в этом году немало аномалий в погоде.
Нормальному сеньёру похуй на такие детали отнюдь не потому что он этого не знает или это не важно, ему похуй потому что такие детали решаются на уровне спинного мозга, а джунов как раз надо еще дрессировать.
Ну сам как водитель могу понять автора, порой бомбит от таких пешеходов. Но... автомобиль (и мотоцикл тоже) - средство повышенной опасности. И опасность эта повышена отнюдь не для водителя (в большей степени). Кинетическая энергия авто весом 1 тонну, движущегося со скоростью 40 км/ч больше энергии пули Ак-47 раз в 350 примерно. Следовательно ответственность должна быть выше у человека управляющего таким опасным устройством. Если бы деда сбили в этой ситуации, то виноват был бы водитель и это правильно, то что дед мудак (хотя интернет видал и гораздо больших мудаков чем этот дед) не должно быть оправдывающим фактором.
Как показывает история и практика, всё что можно зашифровать (в этом случае закодировать) можно и расшифровать (раскодировать). Вопрос лишь в цене. Наш мозг отнюдь не хаотичная структура - это доказывают хотяб наличие отделов отвечающих за разные но четко фиксированные функции. Просто слишком сложная на данный момент система. Понимание её лишь вопрос времени. А ладее всё будет зависеть лишь от типа данных которые нам нужны: нужны образы - имплант в зрительную часть, нужно расширить память - в другую часть, нужно общаться телепатически голосом - в слуховую и речевую часть...
Насчет памяти ваше утверждение очень сильно далеко от истины. Это было бы слишком затратно. Краткосрочная память - да, с некоторым допущением можно назвать "блуждающим сигналом", но он нужен лишь для дальнейшего преобразования в долгосрочную память, что есть по сути различные веса (электрическая проводимость) на аксонах и дендритах, что достигается уже химическим способом после некоторой тренировки - повторного прохождения вашего "блуждающего сигнала". Сейчас у меня у самого кровь из глаз пойдёт от упрощений, но как-то вот так...
"Почему именно пневмопривод? Может гидравлика?" - в некоторых местах трубки перегибаются словно они пустые, скорее всего так и есть. При работе гидравлики на таких пищевых трубках это было бы значительно заметнее, напряжение, ослабление. Достаточно большое усилие на сжатие приводило бы к тому что пищевая трубка просто слипалась бы на этих переломах.
"Думаю, что та херня которая идёт к перчатке просто ебашит кисть током заставляя руку сжиматься." и обеспечивая лёгкие ожоги через минут 15-20 работы. Практичненько...
Скорее всего пиздун изнасиловал инженеров посредством журналистов.
someproc:
pop %eax
mov $0x1388, %ebx
cmp %eax, %ebx
jg toofat
push $0x0
ret
toofat:
push $0x1
ret
http://www.ntv.ru/novosti/915656/
Пруф/не пруф, но в одно время все кому не лень об этом писали и говорили.
Насчет памяти ваше утверждение очень сильно далеко от истины. Это было бы слишком затратно. Краткосрочная память - да, с некоторым допущением можно назвать "блуждающим сигналом", но он нужен лишь для дальнейшего преобразования в долгосрочную память, что есть по сути различные веса (электрическая проводимость) на аксонах и дендритах, что достигается уже химическим способом после некоторой тренировки - повторного прохождения вашего "блуждающего сигнала". Сейчас у меня у самого кровь из глаз пойдёт от упрощений, но как-то вот так...
"Думаю, что та херня которая идёт к перчатке просто ебашит кисть током заставляя руку сжиматься." и обеспечивая лёгкие ожоги через минут 15-20 работы. Практичненько...
Скорее всего пиздун изнасиловал инженеров посредством журналистов.