А ты смешной инженер :)
Твой шов держит 0.00 кг.
п.14.1.14 СП 16.13330.2017

шутить изволите? Справочники еще в 2000-х потеряли актуальность как СНиПы в СП актуализировать начали. А теперь то с актуализацией норм раз в 5 лет - справочники вообще зло... Для примера - посмотрите расчет поперечного армирования по справочнику и по СП актуальному....

Абсолютно верно. Данные опоры называются шарнирно-подвижные. Это наиболее массовое решение, именно над этими опорами асфальт сходит в первую очередь.

При этом есть и иные решения по нейтрализации температурных расширений - сделать мост немного аркой например - тогда, расширяясь, верхняя точка будет немного вверх подниматься и усилий огромных в пролетном строении не возникнет...

Опять теплое с мягким сравниваете...
Коррозийные воздействия в стальных конструкциях учитываются в виде конструктивных особенностей (например: не применять замкнутые профиля при средне- агрессивных средах, доступность конструкций для возобновления антикоррозийного покрытия и т.д.). Регламентируется вид агрессивных сред и соответственно тип и материал антикоррозионного покрытия. Разрешения на разрушение стальных конструкций (да и арматуры в ЖБ конструкциях) законодатель не дает. Все описано в СП 28.13330 для общестроя и СП "Мосты и туннели" (раньше - в 2011 так назывался) для мостов, сейчас не в курсе - лет 8 мотами уже не занимался...

Усталость материала, с коррозией вообще никак - это прочностные расчеты. Это работа металла на циклы, причем циклы ОЧЕНЬ большие (хотя в мостовых конструкциях это действительно учитывается). Тут считают по формулам СП16.13330 для общестроя и СП Мосты и туннели - для мостов.

Упрощенно: конструкцию рассчитывают в сечении с максимальными УСИЛИЯМИ (т.е. не обязательно там, где нагрузка бОльше, а там, где сочетание игиб. момент+поперечная сила максимальны).

А по нагрузкам :) тут немного не так....
Для мостовых сооружение нагрузка вообще прикладывается в виде линий влияния, как для транспорта, так и для пешеходов, это самое простое
более интересное начинается при учете температурных воздействий, далее динамика, далее аварийные воздействия, далее прогрессирующее обрушение, далее расчет узлов и т.д. и т.п.,
Но вообще - интересная работа. Если ты молод и память хорошая - стОит попробовать. Как говорится: не Боги горшки обжигают.

Что именно самому считать? Частоты собственных колебаний, перемещения? Ну попробуйте... это к слову дифуровнение 4ого порядка, и притом очень жесткое (если вы понимаете о чем я). На таких "расчетах" кандидатские защищают....

Вообще ВСЕ мимо....
прочность фундамента - величина ПОСТОЯННАЯ. Рассчитывают на УСИЛИЯ, а не на нагрузки. Крепления не ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЯЮТ нагрузку. Делать ОГРОМНЫЙ ЗАПАС ПРОЧНОСТИ МОСТА Вам никто не позволит, в первую очередь - гравитация. Собственный вес моста - величина, зачастую, определяющая; а вот увеличить вес устоев (фундаментов моста) Вам никто не запретит. Срок службы моста не зависит от его прочностных характеристик: ну в самом деле, Вы же не думаете, что там допускаются коррозийные изменения толщин металла?

Один из симптомов мастопатии, к сожалеению.

В разрушении автодорожного покрытия в первую очередь виноваты циклы (Заморозка-оттаивание). Счастливы страны, не знающие этой беды. Если подробнее: зимой грунт основания под полонтном промерзает, что вызывает морозное пучение (поднимает всю поверхность на 5-25см, в зависимости - что там в основании дорожники, а чаще - водоканал всякий и прочие при ремонте накидали). Отсюда появляются микротрещены - вода попадает днем, ночью застывает, увеличиваясь в объеме и увеличивая трещинку - и так до 100-200 раз в год. А сверхнормативные нагрузки от колесного транспорта и некачественные материалы - лишь ускоряют, естественный для нашей родины процесс.

Прощения прошу за свой монолог выше, не должен был грубить я. Бог нам судья. А на войне этой всякое случалось, порой удивительное. Архив читал поселковый: на местной фабрике при отступлении немцы капитально все зачистили - пожгли, да повзрывали. Но спустя неделю после освобождения поселка на этой фабрике запустили "найденный на складе" генератор и дали в поселок электричество. Вот и повод для конспирология - для чего немец генератор пожалел, а храм со стенами в 185см толщиной взорвал?