Где-то я очень похожих жуков уже видел, но за давностью лет не могу вспомнить где...
Это получается не "купить что-то с трекером, что продают в самой стране и вынуть этот трекер", а

"самостоятельно разработать устройство из имеющихся в продаже комплектующих". И судя по содержанию поста, это доблестные сотрудники могут квалифицировать уже как изготовление спецсредств.
У меня острое ощущение, что я в Спарте живу и за соседним углом та самая пропасть, куда слабых и немощных вагонами разгружают.

Нет, если вам интересно виноватых искать, дело ваше, а я бы пожить нормально не отказался.
Ну там... нормальные пандусы для инвалидов и мам с колясками, пешеходные переходы безопасные, дороги без аварийно опасных участков... ну вот все это.

Но нет, это не наш путь. У нас намазали ручку дверную говном, повесили табличку, вляпался - сам виноват! А ведь можно было и не намазывать... эх...
И если не знает - должен умереть! Больше крови кровавому богу!
Я не аналогию провожу, а просто пожелание в пространство посылаю.

Проезд под мостом уже не соответствует нормам. Если у тебя в городе большое количество людей регулярно подвергает свою жизнь и жизни окружающих опасности, даже по своей невнимательности, то это твоя проблема.

Решать эту проблему перестройкой моста, блокированием проезда, человеческим обустройством подступов к этому мосту или зомбированием населения - дело твое, как ответственного за объект. Лично я за человеческое обустройство.

Просто для справки и оценки масштаба заботы о населении, вид "сигнальной балки" из репортажа. И даже это чудо в перьях вроде бы снизило аварийность участка. Быть может если сделать нормально, то станет еще лучше? Но нет, это не наш путь! "Это они виноваты!"
Лично у тебя в квартире должны быть двери, высота которых будет приходиться строго на середину твоего лба. И в том, что ты пойдя ночью на кухню, долбанулся головой об дверь будут виноваты не строители и архитекторы, а лично ты, потому что не знаешь своих габаритов и агитируешь за нормальность жизни в неприспособленных для жизни условиях. А, ну да, знаки надо еще перед каждой дверью повесить.
Я чуть ниже в комментах про крышку люка упоминал. Въезд газели кузовом в мост - это авария. Авария - очень существенное повышение шанса того, что кто-то умрет. УМРЁТ! И не обязательно водитель. Дело не в плате за восстановление моста, не в цене ремонта машины, дело в том, что твоя жизнь может внезапно закончиться! Дети не дождутся тебя с работы, жена станет вдовой, а окружающие им на это скажут, что водитель либо не заметил знак, либо не знал размеры своего транспортного средства.

"В каком плане изменился?" Жизнь стала проще и безопаснее. При этом не пострадала свобода выбора, хочешь бриться опасной - пожалуйста. Но кто-то приложил чуть больше усилий, чем сделать на бритве надпись "Острая! Можно порезаться! "
Ну так водитель увидел знак, водитель подумал, пришел к выводу, что все ок. Результат - авария.

Я не знаю на сколько в соответствии с ПДД обязан водитель знать габариты своего транспортного средства, но что-то мне подсказывает, что решить проблему можно либо изменением системы обучения (долгие годы), либо физическим изменением участка (многие миллионы), либо вменяемым подходом к обозначению потенциальной опасности.

Понятно, что все беды из-за того, что мы сами мудаки, но например изобретатель безопасной бритвы, вероятно подумал что-то вроде "человек не должен порезаться, будь он сто раз мудак!" И мир изменился.
На баннере 2м, на знаке, по которому должен был ориентироваться водитель, 2,7м. При этом один из дающих интервью водителей попавших в аварию говорит, что машина у него 2,2м.

При этом знаки сами по себе не всегда достаточны. Например пешеходный переход обычно помимо знака оснащается дорожной разметкой и освещением (у нас с этим тяжко, да). Почему? Да потому что каждый травмированный и тем более каждый труп - это плохо для государства. Так что если знаков по какой-то причине недостаточно, то дополнительных мер стесняться не стоит.
И люки на тротуарах крышками не закрывать. Не заметил? Упал? Что-то сломал? Умер? Ну так ты был тупой, тебя отсеяли.