Но "живое воображение", "фантазия", "глубина восприятия" тоже скиллы которые можно прокачать, просто чаще всего они качаются в детстве, но взрослому человеку тоже можно из улучшить, правда для этого нехватит просто нарисовать 10к яблок, нужно изучать теорию, композицию, цвета, форму итд, главное найти нужный урок - дающие тебе нужную теорию, а не урок "как нарисовать глаз за 5 шагов" который научит тебя только слепо копировать то, что показал автор.

После 10к часов рисования натуры даже мой кот будет зарабатывать 300кк/сек на патреоне своими рисунками. И это учитывая что у него нет отставленных больших пальцев.

"Мы не знаем, кто ударил первым, мы или они. Но мы знаем, что это мы сожгли небо"

Возможно это его друг/знакомый/просто волонтёр/поехавший безопасник тонко (куда уж тоньше) намекает ему что неплохо бы поменять замки на более качественные или хоть как то озаботится безопасностью дома.

Хм. Я не знаю как тебе сказать, но аниме - это японская мультипликация. Всё аниме - это япония. Потому что это определение такое. Т.е не может быть распределения по странам типо "тут N аниме, X самоубийств" т.к аниме есть только в одной стране. Так, блеать, можно что угодно привязать, "В Россиии зашкаливающее число "что-то плохое нейм", и - больше всего автобусов БашАвтоТранс. Совпадение? Не думаю." И весело проводим корреляцию между "что-то плохое нейм" и Башкирскими автобусами.

Ну, так можно что угодно завернуть.
"Железо слишком сложно добывать и плавить, кто этим будет заниматся если есть отличная медь?"
"Нефть? Зачем, что бы её добыть нужно отстроить целую инфраструктуру. И ради чего? Пары заводов Форда?"
"Уран/Плутоний..." ну и дальше по шаблону.
В капиталистическом обществе разработчику машин с литиевыми аккумуляторами не нужно запариватся со всем вышеперечисленым самому. Все сделают люди/корпорации с деньгами, которые видят перспективы этой области. Понятное дело что нельзя прийти на биржу и сказать "Мне пожалуйста 500 тысяч тонн лития, пакет не надо.". Но при постепенном увеличении цены на литий будут открыватся больше добычных фирм и всего такого (это очевидно, банальное желание заработать) которые будут постепенно удовлетворять спрос. Ну и чисто физически, нельзя сразу все ДВС в мире переоборудовать на электрокары, это так же бредово как и скупить разом весь литий в мире, так что даже не вижу тут проблемы.

Ну, я думал мировой рынок работает чутка по другим законам чем "Пятерочка". Т.е там спрос, предложение и всё такое. Нужен будет литий - цена поднимется - подтянутся добытчики/логисты/итд. Нет мотивации лучше денег. Вообще, в цитатке в моем посте об этом и говорится.

Ну, говоря обьективно, ты тоже никакие пруфов того что на земле лития не все машины не хватит не предоставил.
Беглое гугление говорит что проблем с эти нет.

"За последние годы цена на карбонат лития выросла вдвое, достигнув $10 тыс. за тонну. По прогнозам экспертов, исчерпание столь дорогого металла нам не грозит, он слишком распространен на Земле. Это, очевидно, означает, что рост цен повлечет за собой вложение денег в добычу и ее наращивание.

По прогнозу британской консалтинговой компании CRU, нынешний дефицит уже в 2018 г. сойдет на нет, а в дальнейшем поставки будут опережать спрос. Избыток предложения достигнет пика в 2022 г, когда его размер составит порядка 25% от мирового потребления."

Да то же свинец в 3 раза реже чем литий встречается, а из него сейчас все аккумуляторы сделаны, и что то он пока не кончился.

Ну, во первых таки поэффективней будет получать энергию на специализированых станциях, чем это будет делать ДВС. Кроме того, как писали, со станции выхлоп очищать легче. С утилизацией тоже проблем нет - даже свинцовые люди не выкидывают, а сдают, а литиевый стоит как пол-машины. Да и электрокары неплохой задел на будующее - если случится прорыв в энергетике то у нас все машины уже будут получать с этого преймущества, а иначе придется все переоборудовать потихоньку.
И насчет экологии - энергию можно получать не только на грязных ТЭЦ или убивающих реки ГЭС, но и на максимально экологичных АЭС.

Ты сейчас фичи расписал.