"Впервые концепт MIGO Ascender представили в 2023 году. За год идею воплотили в жизнь — сейчас первый в мире робот-пылесос, способный кататься по лестнице, продают на Kickstarter за 849 долларов (78 500 рублей). Если краудфандинговые сборы пройдут успешно, робот появится на полках магазинов уже в июле этого года." https://hi-tech.mail.ru/news/107777-v-prodazhe-poyavilsya-pervyj-sposobnyj-ezdit-po-lestnicam-robot-pylesos/
Не совсем так, электричка там для массы вцеплена была. Толкнули состав тепловозом. Собственно упор при испытаниях должен был погасить удар 12-вагонного поезда.
На видео испытание фрикционного тупикового упора. Сработать оно должно было вот так:
Теперь я знаю больше. Эта штука называется зернометатель и конкретно у этой модели ленточная подача
На трамваях типа PCC и их потомках типа Татр педальное управление
Это штурвал контроллера, задаёт режимы ускорения и торможения
Да проблема-то не приводе и мощности, а в сцеплении между роликами и канатом, в горку его может и не хватить. А обжать роликами с двух сторон мешают подвесы. Но в целом понятно, что решение с переездом гораздо проще и дешевле.
Скорее всего там "локомотив" не потянет резкий подъём и спуск чтобы над шоссе проехать
Этот вагон только для контактной сети, рельсы там не причём. И функционал у него чуть-чуть поболее чем замер тока в проводах https://bizorg.su/pribory-i-sredstva-avtomatizatsii-r/p13594543-vagonlaboratoriya-dlya-ispytaniy-kontaktnoy-seti-vikst?ysclid=luclahabbh271999493
: И13Э MHWIHOX HHHTiFü» HOJTÎ
								
					1	yu
Как дипломированный автоматизатор технологических процессов и производств ответственно заявляю, это не автоматизация, это механизация.