Ага, в политоту... меня за вот этот коммент забанили почти мгновенно. Ебанутые там сидят.

https://polit.reactor.cc/post/5336799#comment26410585

Господи, как же я рад, что узнал о существовании Я Ватника. Причём тут и логичнее всё пишут, и аргументируют. А там, в сраной политоте, канает только "Россия = плохо".

Пардон, соврал. У GM есть программа "crate engines", в которой они продают отдельно готовые двигатели, и у них есть новые двигатели с карбюратором, но из минусов - это small block'и. И стоят больше 10к баксов за штуку)

Про другие узлы, думаю, не соврал.

Я думаю, что бОльшая часть жителей современных США согласны с тем, что Калифорнию присоединять не стоило)

>> инжекторы и эбу, кан-шину, блюпуп и прочие нахер, только старое, ламповое, аналоговое, но против двигла, коробки и подвески с датой выпуска 2-3 года назад ни чего не имею, правда, делаются-ли сейчас карбюраторные v8 в принципе без электроники вообще не в курсе

В этом и проблема, что не делаются. Как не делаются и трёхступенчатые древние автоматы без электроники и т.п. То есть рано или поздно всё закончится тем, что будет собран старый кузов с новой начинкой - а мне у старичков как раз начинка больше нравится - булькающий выхлоп, шаткая подвеска, тросиковая педаль газа, ГУР вместо электроусилителя...

Тоже так думал. Моё ведро полностью перебрано в 2017-м, перепроложена проводка, коробка заменена на свежеоткапиталенную, вот это вот всё. С полгода назад на ровном месте оборвало одну из задних полуосей - просто "свернуло" у основания. Починили, заменили полуось на такую же б/ушную, потому что новых таких не выпускают. Пока чинили и тестировали - умерла задняя передача в коробке, разобрали - оказалось, что прошлые "мастера" (не какие-то гаражники, а Muscle Car Service и 4 Seasons Customs, за немалые деньги) коробку собирали настолько на коленке, что просто страшно. В итоге пришлось перебирать и усиливать. "Отличная" новая проводка высасывает заряд из аккумулятора на стоящем автомобиле.

Самому грустно от того, что ни за какие деньги из такого старого ведра не сделать 100% надёжную конфету. Поэтому для меня единственным вариантом остаётся эксплуатация в формате автомобиля выходного дня, имея в качестве основного более новый автомобиль. Напрягает то, что рано или поздно этот "основной" автомобиль тоже станет старым ведром, а сейчас на рынке "нормальных" автомобилей по факту-то и не осталось, то есть менять на новый как-то не вариант. Дилемма.

Я, когда машину загоняю на обслуживание в Big Boys' Big Toys, каждый раз не могу себя заставить отлипнуть от автомобилей, которые у них стоят в зале и в ремзоне - подобные тому, что на фото в посте.

Но, к сожалению, имея 38-летний американский автомобиль, понимаю, что как бы он хорошо обслужен ни был, за счёт усталости металла и агрегатов надёжен уже быть не может. Поэтому приобретение этого чудесного ведра дало мне понять, что моя мечта в виде Чарджера 69 года всё-таки должна остаться мечтой.

Прикольно, что все активно наезжают на Россию, говоря, что мы (обычно речь о жёлтой прессе, но это не афишируется) используем кадры из игр в качестве видеодоказательств, а тут вот такое...