5)ты не представляешь, СКОЛЬКО людей не могут помножить длину на ширину.
4) у него В РУКАХ два цилиндра. У одного диаметр, условно, 5см, у другого 10см. Ещё вопросы?
3)а ещё есть плинтуса пенопластовые. Почему бы не быть пенопластовым досками?
2)так это ты был?
1)воздержусь от комментариев

Слушай, не буду говорить за конкретный пост, но поверь, такая хурма очень хорошо врезается в память. До того момента, как я начал работать, хотя бы косвенно, с людьми я был куда лучшего мнения о человечества. Дальше мои топ 5 вопросов/реплик с которыми сталкивался:
5)-посчитайте, сколько плитки мне надо
-я этим не занимаюсь
-и как мне посчитать?
-ну, площадь у вас есть?
-да там не площадь, там нужно пол на кухню
4)молодой человек, а мне это к этому подойдёт?( в руках монтажная пена и шприц для герметика)
3)-молодой человек, мне вот нужны пластиковые доски, они у вас есть?
2) (мужик держет в руках ПВХ уголок) ‐ а у вас это распилить можно?
-мужчина, у нас циркулярная пила в 5мм толщиной, а ЭТО вы можете порезать канцелярским ножом
-ну, у меня не ровно выйдет...
1)(на удивление, не тот же мужик из пункта 2, держет в руках ПВХ уголок вертикально)
-молодой человек, мне нужен такой же, но горизонтальный...
И это все совершенно не выдуманные истории. И каждый раз, когда у тебя в мозгу возникает мысль, что наверное тебя уже сложно удивить...находится очередной кадр

Я так с noclip соседям снизу сру в комнату, после того, как они шумно празднуют

Там на самом деле достаточно много косяков, которые дико палятся. Там ы ряде случаев отсутствуют тени, объекты пресетные из стоков, модели на стоп кадре висят в воздухе и прочее. Что не отменяет того, что проект выглядит крайне интересным. И тут вот нюанс, на самом деле. С одной стороны, реализм ебать. С другой стороны, я когда первый раз на телефоне смотрел -подумал что наебка и это бадикам страйкболиста с автерэффектс. С другой стороны, я для того и играю, что бы очутиться в другом мире, а не, блядь, в квартале от дома

Как 30летний баран, 30летнему быку от всей души желаю тебе надыбать Моник больше 17 дюймов. А так же добра, удачи и здоровья

1)В жопу - совершенно иные скорости.
Ты, я смотрю, хороший физик. Ведь если ты выезжаешь в стенку/иное препятствие, то разумеется, тебя же беспокоит в первую очередь, что у тебя жопа по инерции сожмется, а не то, что у тебя морда будет в гармошку сжиматься. Ведь машина это желе, и двиг сзади он естественно по инерции первым делом полетит вперёд игнорируя жёсткость кузова.
2)Концепция безопасного авто на западе существует очень давно.
130 лет это конечно очень давно... учитывая, что даже огнестрел, который куда старше, терпел ряд функциональных изменений. А исследования, касающиеся безопасности водителя проходили начиная с 60х. Ну да, для огромной индустрии это просто ну очень много лет, ага.
3) в совке просто копировали...
Я про это не сказал ни слова. Вы приплетае.
4) Но будь движок сзади...
На данный момент есть огромное количество разных инспекцией по безопасности авто. Искренне сомневаюсь,что Порше те же занесли денег и прошли тесты экстерном. Для честноты, предлагаю эксперимент, потому что твои слова на Счёт инерции мне не сильно понятны. Вот попробуй сделать следущее: вам нужно 2 человека, ты и твой друг, 2 рюкзака с кирпичами и стена. Ты будешь держать рюкзак либо в на вытянутых руках перед собой либо надеты на живот. Твой друг будет держать тебя за плечи с рюкзаком на спине. Он будет сзади держать тебя за плечи и вы побежите вперёд в стену. Вопрос, от чего ты опиздюлишься больше

В своём примере я говорил, в первую очередь не за современные авто. Если тезисно касательно моего ответа, то есть мнение, что некоторые решения изначально были сделаны не из за тех причин, по которым эти вещи существуют сейчас. Просто сохраняют, хотя бы условно свой форм фактор. Те же чулки и пояс для них, на секундочку, изначально имели совсем другой функционал. А сейчас, на мой взгляд,переднее расположение двигателя, скорее, как аналоговый циферблат на электронных часах. Просто так условно привычнее. Почти наверняка уверен, что тачки с задним расположением двигателя сейчас не обладают такими убийственными свойствами, которые описывал чел, спорящий со мной.

Тут как бы смотри какое дело, если тебе в жопу прилетает другой автомобиль, то его экипаж, внезапно, тоже с двигателем. Этт раз. Во-вторых, концепция модельного авто с "безопасной" капсулой - относительно новое изобретение в разрезе истории авто. В третьих, даже с условием современных корпусов, могу тебе сказать, бывают просто пиздец случаи. У нас в городе, рядом с постом ГИБДД была памятная стоянка, куда свозили самые лютые битыши. И знаешь, вид двигла, въехавших в ЗАДНИЕ сидения - это конечно что-то. Так что извини, твой аргумент не валидный.

Там выше приведен пример современного штурвала и поверь, ключевые элементы управления останутся аналоговыми. У тебя сейчас на экране те клавиши, если ты мисскликнешь в которые, самое плохое что случится - включить не тот трек.

Не совсем корректное сравнение, но работаю на складе. У нас вся техника либо со штурвалом, либо с "крутилкой". Не знаю, как она правильно называется, но принцип управления у неё не такой, как у руля авто. И таки да, там прямой привод на ведущее колесо. И вот я скажу, что это дико удобно и маневренность и удобство вполне себе. Так что вполне себе возможно, что рулевое колесо - старого. Тем более, что многое в современном авто - это все же пережиток старой мысли. То же расположение движка спереди, есть мнение, что осталось ещё от кареты, когда человеку тупо понятнее, что тяга у тебя спереди. Да и само по себе понятие л/с, как бы кое о чем намекает.