Мюнхенское метро, машинисты там есть. Просто настроены приводы моторов на одно и то же ускорение.
Закос под СМЕ из двух 71-623, но по факт звук, тень, пантограф от Витязя, плюс немного наебались с в районе якобы соединения. Плюс лишний маршрутный указатель между центральных дверей.
Первые это какие? Где он в 2014 скутеры чинил?)
Это чем пайка хрупкая? Пытался оторвать усик из медной проволоки от витой пары от паяного пятака на ячейке, так и не смог.
Не доставляют в Россию из-за санкций, а так хороший магазин с оригинальными аккумуляторами
У аккумулятора хорошая теплоёмкость, касание паяльника в течении 2 секунд его не перегревает.
Спокойно паются банки. Только кислотой не надо паять.
В разы? На али эта плата 75 рублей стоит, а 5 штук TP4056 - 50, плюс геморой с соединением и размещением.
Контроллер не так сильно греется как мотор, там радиатора алюминиевого хватит вполне. А картинка, кстати, вообще скриншот из трешового видоса где типа большой транзистор из кучи маленьких делают.
Только на фото не трамвай, а автомотриса, или рельсовый автобус по нашему. В Оттаве кстати, по первой линии тоже не трамвай, а дизель-поезд ездит. Реально дизельный трамвай выглядит вот так:
