Ог берем газ 21 снаряжонной массой... данные в разных источниках сильно разнятся от 1400 до 1800, но википедия утверждает, что серийные экземпляры были до 1600 поэтому возьмем эту цифру. И столкнем волгу с корейской консервой шевроле круз с двигателем 1.4, снаряженная масса 1560. Как ты думаешь, что бы сильнее повлияло бы на результат. Лишние 40 кг веса или наличие телескопической рулевой колонки (которая не позволяет рулю путешествовать внутри грудной клетки водителя) и наличие зон программируемой деформации? Кстати можешь посмотреть вот это видео. Какой знатный аперкот водителю руль дал. Это конечно не 21 волга, но общее представление дает

Возможно я бы с тобой согласился, если бы не такой нюанс. В ПДД нет четких указаний, какая дистанция является безопасной. Там дается только общая формулировка, что безопасная, это та дистанция при которой ТС не сталкиваются.

Зато в вопросах к экзамену есть вот такой:
Билет 33 (вопрос 18)
Безопасной дистанцией при движении по сухой дороге на легковом автомобиле можно считать расстояние, которое автомобиль пройдет не менее чем за:
1. 1 секунду.
2. 2 секунды.
3. 3 секунды
Комментарий: При движении на легковом автомобиле безопасной дистанцией до движущегося впереди ТС считается расстояние, которое может проехать автомобиль за время реакции водителя и время срабатывания тормозного привода. Время реакции водителя может колебаться в пределах от 0,4 до 1,6 секунд, а время срабатывания тормозной системы с гидравлическим приводом может составлять от 0,1 до 0,4 секунд, это значит, что комфортной дистанцией для легкового автомобиля можно считать расстояние, которое проедет автомобиль за время не менее 2 секунд. При изменении условий движения (дождь, снег, гололедица) водитель должен корректировать дистанцию в сторону ее увеличения.

Тоесть в методике расчета подразумевает только то, что у тебя впереди должна быть такая дистанция, чтобы к тому моменту, как ты её преодолеешь ты уже начал бы тормозить. О том, что ты должен за эту дистанцию успеть полностью остановиться в расчетах не учитывается. И я уверен, что водитель держал 2 секундный интервал, ровно такой как его учили в автошколе и ровно такой как он запомнил когда готовился к экзамену.

Как человек который немного связан с безопасностью, я согласен что с точки зрения безопасности более правильно держать такой интервал, чтобы в случае если впереди идущий мгновенно остановился следующий за ним мог бы успеть затормозить (именно такой подход реализован на ЖД и именно он мешает пускать поезда в час пик более часто). Но от водителей держать больший интервал мы будет иметь право только после того как перепишем программу обучения. Так как мы сами научили водителей держать 2 секундный интервал, и глупо после этого ожидать, что они будут водить более безопасно.

Если мне не изменяет память, то удар в стену делали не на 60 км/ч, а на меньшей скорости.

Не поймут-с. Это переводить, понимать надо. На мой взгляд гораздо наглядней как большой рамный F150 держит удар.

У собак пропорции морды другие. Если собака засунет туда морщу, то у нее пасть не откроется.

Эти цифры очень примерные потому, что у человека восприятие цвета сильно зависит от условий. И например в помещении ты свечение от 500 градусов увидишь, а например на улице в солнечную погоду можешь и не разглядеть. Плюс термин желтое, довольно размытый. Некоторые считают свечение лампы накаливания желтоватым, а это более 2000 градусов.

Есть простой способ как примерно понять температуру сильно нагретого предмета. При нагревании все материалы начинают светиться в видимом диапазоне. Еле заметное темнокрасное свечение это около 700 градусов, оранжевое около 1000, желтое около 1200 ну и соответственно с повышением температуры свечение становится все более белым (и да если ты умеешь различать множество оттенков красного, то есть таблицы по которым можно определять температуру с более высокой точностью).

Хммм. Скользкая дорога, плохая видимость. Надо прибавить газу, чтобы быстрее проехать опасный участок.

Ну учитывая, что мелкий пакет из москвы в московскую обл идет не меньше недели. А в запущенных случаях может и месяц погулять. Так что тут дело не в размерах страны.

Породистого имеет смысл покупать только в том случае, если фанатешь того как выглядит определенная порода. Ну вот нравятся тебе большие туши с кисточками на ушах. Тогда да, имеет смысл купить мейнкуна.

Во всех остальных случаях можно брать первого попавшегося. Несмотря на росказни маркетолухов порода мало влияет на характер. И все эти "порода *** очень общительная и дружелюбная, обладает игривым характером" не имеет никакого отношения к действительности. И купленный за бешенные деньги породистый кот может вырасти в пидораса ровно с такой же вероятностью, что и дворовый. Но при этом на его обслуживание будет потраченно в разы больше сил и денег.