Дизайн Bollinger'а мне как любителю внедорожных авто - несколько ближе чем "тесла-пикапа".

По экологичности - очень много вопросов.
Пара основных:
1. С каким ущербом для экологии производится "чистая" электроэнергия для зарядки этого "чудо-пикапа"?
2. С какими выбросами \ ущербами для окружающей среды производятся и утилизируются те самые супер-батареи?

Судя по тому как мне минусов отсыпали - да, фанбои с критической оценкой дествительности не дружат))

Ну как бы я допускаю что Тесла сделали афигенские батареи, но давайте уж заявления про 10% деградацию за 7 лет, дополнять:
1. Климатическими условиями эксплуатации
2. Нагрузочными режимами эксплуатации
3. Графиком "заряд\разряд" с указанием периодов между тем и другим.
4. Среднесуточной нагрузкой.

А то я как бы могу тоже заявить, что стандартная 12В АКБ, хранящаяся 7 лет в заряженном состоянии и под контролем плотности на складе в идеальных температурных условиях, имеет деградацию в 10-15% за эти 7 лет.

У меня на авто - две одинаковые АКБ по 65 А*ч, живут уже более 5ти лет. Потери емкости не обнаружено вообще.
Но...
Несмотря на жесткие климатические условия: +30..-35С
Обе АКБ обслуживаются (с контролем плотности) дважды в год (тренировки "заряд\разряд", очистка поверхности контроль саморазряда), простоявшая ночь в -25С и ниже АКБ тут же заменяется на вторую (которая хранится при +22С и полностью заряжена). Т.е. глубоких разрядов не допускается.
На лето плотность держу 1,27, на зиму 1,29.
Раз в год провожу десульфатацию.

Ожидаю, что обе АКБ прослужат еще пару-тройку лет - точно.

Даже на советских авто раньше на кузов шел металл 1,2-2 мм толщиной, на силовых элементах 1,8-2,5 мм, на бамперы - до 8 мм. Плюс - нормальный антикор и обработка сварных швов. С 90х годов толщина металла стала 0,5-0,8 мм, на силовые элементы - 1,2-1,5 мм, на бамперах 2-3 мм. Антикоррозионная обработка такая что машины через полгода - "цветут", а через два года - до дыр.

С зарубежными примерно те же тенденции - экономия металла, замена пластиками.

1. Да материалы тогда и сейчас - очень разные. Тогда - металл, за который можно было хай-джеком поднимать. Сейчас - облокотился на авто - вмятина.))
2. Я не пишу то "потрескалось". Я пишу что там - сквозное отверстие. Смотрите внимательнее - там прямо дыра. От шарика. Брошенного рукой, с дистанции метр. Что будет от пули - смысла обсуждать нет. Там и камень из под колеса - пробьет запросто.
3. No comments )))

Ага и гениальность Кодзимы я тоже не понимаю.))) Потому мне на него - ровно-параллельно и пофигу.))

1. Такое впечатление что кувалда - резиновая. Чувак не шибко погнул обычную "дверь пикапа". Даже на старой машине 80х годов, где металл толстый, такой удар оставил бы нехеровую вмятину на пол двери. А тут - будто я ногой пнул.
А на "тесла-пикапе" - даже видно как сдерживает удар "кувалдой" в конце траектории - бьет будто чтобы случайно не помять.
2. Про стекла - вообще профанация. Он кое-как бросает нехеровый стальной (предположительно) шар с дистанции в метр. В окне видна ДЫРКА после первого броска. Думаю я бы меньшим шаром прошиб бы нафиг. А уж про защиту от 9мм пуль (это они конечно про металл заявили, но стреляют-то по стеклам обычно) с дистанции в 10 метров - говорить нечего.
3. Стоимость обслуживания - якобы их пикап дешевше обычного грузовика на полтонны груза. НУ да, ну да... А давайте включим туда замену батареи после того как она сдохнет? А сдохнет она года через 2-3. И стоит - 2/3 цены самого "тесла-пикапа". А обычный грузовик будет работать лет 20ть, при таком же по качеству обслуживании.

Дальше смотреть не стал...

я не понял в каком месте сотрудники ГИБДД действовали законно?
1. Они его попытались остановить ХБЗ где - какая-то грунтовка в полях. Если эта дорога не имеет названия \ номера, то это не "дорога общего пользования" и там ГИБДД - хуй с горы и не более
2. "Водитель тяжелой техники периодически выезжал на встречную полосу," - какая там "встречная полоса"?! Гриунтовка с однйо колеей где доблестные гайцы не могли даже обогнать трактор
3. "В связи с тем, что правонарушитель создавал реальную угрозу жизни и здоровью другим участникам движения," - млять под другими участниками движения гайцы себя имели ввиду? Так как там никого думаю в радиусе 5 км не было.

А зачем?
У создателей ролика нет цели решить проблемы или что-то изменить.
Стоит цель - создавать себе PR и собирать "ништяки" на существующем положении дел. Или кто-то думает что доминирующих в СЖВ баб волнуют чужие высерки? )) Да любая баба ненавидит чужих детей. Особенно если нет своих. Они своих-то убивают запросто. Еще бы чужие их волновали...